Zasouvací trolejový systém
Závěsné trolejové systémy
Zasouvací trolejový systém Conductix-Wampfler představuje řešení odnímatelného trolejového vedení, které bylo speciálně vyvinuto pro depa, kde probíhá údržba kolejových vozidel vybavených pantografem. Systém je navržen tak, aby byl kompatibilní se stávajícím vybavením depa – včetně odpojovačů, lávek, mostových jeřábů, dveří, signalizačních zařízení a zvedacích plošin – a umožňuje tak bezpečný přístup na střechu vozidel a nerušené zvedání vozidel za účelem kontroly a údržby podvozků.
Systém, navržený s ohledem na bezpečnost a provozuschopnost, zahrnuje ovládací prvky pro nouzové zastavení, alarm a maximální využití. Otočná ocelová ramena (v délce až 6 m, ve standardních konfiguracích rozmístěná v rozestupech až 12 m) zasouvají trolejové vedení, čímž vytvářejí volný pracovní prostor nad vlakem. Intuitivní ovládací panel se třemi uživatelskými úrovněmi, dotykovým rozhraním a stavovými indikátory zjednodušuje obsluhu a zkracuje dobu zaškolení. Systém je vyroben z odolných hliníkových tyčí spojených spojovacími svorkami (spojkami) a vyžaduje minimální údržbu bez snížení výkonu. Standardní motorizované systémy jsou přizpůsobeny zařízení vašeho depa. Jedná se o kompletní řešení podporované komplexními službami společnosti Conductix-Wampfler: od návrhu, konstrukce a testování až po školení na místě, dohled a údržbu.
Výhody systému zasouvacích pevných trolejových vedení
- Bezpečný a plný přístup na střechu a zvedání vozidel pro komplexní údržbu
- Rychlejší pracovní postupy a nižší náklady na pracovní sílu díky efektivnímu zasouvání a ovládání
- Nenáročná údržba a robustní konstrukce (hliník/ocel) pro dlouhou životnost
- Bezproblémová kompatibilita se stávajícími systémy depa pro nákladově efektivní integraci
- Komplexní podpora od jediného důvěryhodného partnera v oblasti elektrifikace železnic
FAQs
Často kladené otázky
Co je to zasouvací trolejový systém Conductix Wampfler?
Jedná se o řešení přívodu elektrické energie zvrchu se systémem zasouvání pro kolejová vozidla vybavená pantografem v údržbových depech. Toto řešení umožňuje bezpečný přístup na střechu a zvedání vozidel během údržby.
Jak se liší od pevného trolejového vedení?
Na rozdíl od pevného trolejového vedení lze zasouvací verzi poskládat mimo pracovní prostor, čímž se zajistí volný přístup nad vozidlo. To usnadňuje práce na střeše vozidla a kontrolu či údržbu podvozku.
Je kompatibilní se stávajícím vybavením depa?
Ano. Je navržen tak, aby zajišťoval odpojovače, lávky, mostové jeřáby, dveře, signalizační zařízení a zvedací plošiny, a tím maximalizoval bezpečnost a funkčnost.
Jaké bezpečnostní prvky jsou zahrnuty?
Systém zahrnuje ovládací prvky nouzového zastavení, alarmu a maximálního využití a podporuje bezpečnostní blokování se zařízením depa pro chráněné operace údržby.
Lze systém dodatečně namontovat do stávajících dep?
Ano. Může být přizpůsoben uspořádání vašeho depa a integrován se stávajícím vybavením, tím se šetří náklady.
Podporuje všechny druhy kolejových vozidel vybavených pantografem?
Ano. Je určen pro veškerá kolejová vozidla s pantografem používaná v depech údržby.
Jak systém funguje?
Systém se ovládá pomocí intuitivního ovládacího panelu, který zahrnuje tři uživatelské úrovně, dotykový displej, tlačítka a kontrolky signalizující stav instalace, provozu a údržby.
Jak rychle lze trolejové vedení odsunout?
Tento systém umožňuje rychlé a efektivní zasouvání pomocí ovládacího panelu, čímž se zkracuje doba údržby a snižují náklady na pracovní sílu (skutečná délka cyklu závisí na konfiguraci).
Je systém plně posuvný?
Ano. Zasouvá se a vytváří volný a bezpečný prostor nad vlakem, který umožňuje zvedání vozidla a neomezený přístup na střechu vozidla.
Jaké jsou hlavní mechanické součásti?
- Hliníkové tyče spojené spojovacími svorkami (spojkami)
- Kombinace motorizovaných a nemotorizovaných otočných ramen (o délce až 6 m) je instalována v maximální rozteči 12 m.
Jaké materiály se používají a proč?
Hliník (tyče) a ocel (otočná ramena) zajišťují dlouhou životnost a nízké nároky na údržbu, přičemž zachovávají tuhost a spolehlivost systému.
Je údržba nenáročná?
Ano. Použití hliníkových a ocelových komponentů a robustních sestav umožňuje minimální údržbu, aniž by došlo ke snížení výkonu.
Jaké práce související s údržbou umožňuje?
Zasunutím trolejového vedení se zajistí volný přístup pro práce na střeše, kontrolu podvozků a zvedání vozidel, čímž se pokryje celý rozsah běžných prací při údržbě kolejových vozidel.
Jaké úrovně řízení/oprávnění jsou podporovány?
Řídicí systém podporuje tři uživatelské úrovně, které pomáhají přizpůsobit provoz postupům v depu.
Je možné jej propojit s bezpečnostními postupy skladu a protokoly pro uzamykání zařízení?
Ano. Blokovací mechanismy a zařízení pro omezení maximalního zatížení systému jsou navrženy tak, aby fungovaly v součinnosti s bezpečnostními postupy a vybavením depa.
Jak se systém zasouvá?
Systém se zasouvá pomocí motorizovaných ramen, která se otáčejí a posouvají vodiče do provozní polohy a zpět. Volná ramena umístěná mezi motorizovanými rameny se otáčejí společně se systémem a zajišťují tak průběžnou podporu vodičů.
Do jaké míry lze toto řešení přizpůsobit?
Výrazně. Lze jej přizpůsobit stavebním omezením, velikosti vozového parku, signálním zařízením a požadavkům na pracovní postupy.
Jaké služby podpory jsou k dispozici?
Společnost Conductix-Wampfler poskytuje komplexní služby: návrh, projektování, testování, dohled nad instalací a také školení na místě v oblasti instalace a údržby.